
➢在出新加坡海關前,機車一台台緊貼著,大排長龍。
在台灣騎機車慣了,有自己的慢車道,就算是停紅綠燈也有機車專用等待區,
雖然機車騎士行走馬路是靠技術不是靠車道,但比起新加坡,總覺得聲勢壯大的機車族群在路上就是比較不怕車,哈
在新加坡的公路上,對於機車騎士而言,也是一種夾縫中求生存的形式,
沒有慢車道,機車跟一般汽車一樣,可以走快車道(因為沒有所謂的慢車道),

➢在出新加坡海關前,機車一台台緊貼著,大排長龍。
在台灣騎機車慣了,有自己的慢車道,就算是停紅綠燈也有機車專用等待區,
雖然機車騎士行走馬路是靠技術不是靠車道,但比起新加坡,總覺得聲勢壯大的機車族群在路上就是比較不怕車,哈
在新加坡的公路上,對於機車騎士而言,也是一種夾縫中求生存的形式,
沒有慢車道,機車跟一般汽車一樣,可以走快車道(因為沒有所謂的慢車道),
到了一個年紀後,面對生命裡生離死別的頻率變高了,
記憶或許有些模糊,但始終是留下了印記。
想起阿嬤可以從廚房裡變很多種食物出來;
想起阿嬤只會說台語,小時候只會講中文的我們跟阿嬤雞同鴨講很有趣;
想起阿嬤在老家的樣子;

攝影/保羅
自助旅行最令人回味的就是旅程中的不完美,如果所有的事情都可以在做功課的時候就可以預測,
或許這趟旅程就不那麼令人期待了。
這次成團有點顛頗,但總算在最後一刻都可以順利出發,感謝排除萬難,一起出發的大家。
讓我們一起去美妙的義大利冒險吧!

往南義走,主要的原因就是為了這藍洞。
別有洞天。
鑽進海蝕洞裡的那一刻,才明白大家推薦的原因,
或許就是因為時間匆忙,或許因為得有些許運氣才能看得到,
當下除了視覺以外,還有聽覺的衝擊,對我而言,遠比預期中的震撼。

保羅╱攝影・配雞毛╱文
意外得到一個假期,我們決定到附近還沒去過的國家走走,
因為是臨時起意,所以地點決定得倉促,三天半,胡志明市。
說到胡志明市,你會想到什麼?
幾天下來,我由衷佩服胡志明市的市民騎機車的技術,他們在忙碌又混亂中的交通裡有著自己的秩序,

義大利也是左駕,所以在安排行程的時候就希望可以加入一段開車的行程,
一般而言,大家會安排在托斯卡尼開車,
如果可以,我也希望交通多是以開車為主,只是義大利租車沒有比較便宜,
所以最後選擇開車從拿坡里到阿貝拉貝羅,一方面是距離遙遠,且必須搭私鐵轉公車,
當然最主要是可以滿足我們時間自主性要求很高的啪嚓啪嚓散漫團。

這一天,可以稱得上是義大利之行的最瘋狂行程。
總覺得在安排南義行程的時候覺得有些吃力,大家推薦的景點,都需要花一些交通時間,
這小鎮因為不方便到達,比較少資訊可以查得到,搭私鐵也是得轉車再轉車才能到達,
這一趟當天來回七百公里的拉車,對很多人而言應該是花費奢侈又時間耗費的行程,
感謝伴遊們的力挺,也還好一直擔心的壞天氣沒有出現在這小鎮上。

攝影/保羅
※ 離開梵諦岡後,天氣轉晴朗了。
下午接近傍晚時間,又正好厚雲層逐漸散去,這畫面的一瞬間真是分辨不出天使或魔鬼要降臨似的。
雖然壞天氣會容易敗壞旅遊的興致,
但也因為這樣,我們才有機會體驗雨天晴天不同的羅馬,感受街道巷弄間歷史的痕跡。

※ 在這趟旅行的每個城市裡都看到有人在練跑,然後我每次都會很惋惜地感嘆為什麼沒帶運動鞋。
是說,沒太陽又涼涼的天氣最適合練跑了!
六月初確實是很適合在義大利旅行,準備要跟冬天告別,用力享受溫暖的太陽,
意思就是曬著太陽很舒服,就不會覺得冷。防曬很重要。
話說我們是五月底就到了,所以前幾天還陰雨綿綿,夜晚溫度甚至不到二十度,

從開始決定這次旅行目的地後,就不斷地會被問起「十七天只去義大利嗎?怎麼不多去幾個國家?」
但越是接近出發日期,越是覺得就算只去十七天也不足夠。
※ 第一站攻占羅馬。「羅馬不是一天造成的」所以要到羅馬感受義大利的歷史。
出發前,就聽朋友說羅馬治安其實有點亂,
又加上剛到民宿報到,老闆就用地圖告訴我們哪些區域特別亂,還交代搭公共交通工具要千萬小心被搶被偷,

※ 莫說我崇洋媚外,其實我只是覺得鼻子挺的金髮男孩十分賞心悅目,又剛剛好歐洲人大部分的外型如此。
在威尼斯的本島或外島上,垃圾收集方法是在規定時間內把垃圾放在家門口,再由人工拉車收集到定點,垃圾船收走。
他是我們在威尼斯彩色島 Burano 發現的帥氣拉車手。